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shi间:2020-08-16  来源:车间净化工程|shi品净化车间|洁净手术室|洁净实yan室-ji南金贝娱乐蟣ue鼐换こ蘺ou限公司  liu览次数: 26 次
wen章简介:砫e诳掌鴇e净化措施, dang前砫e诳掌廴綿e研究并未完全解决砫e诳掌廴疚侍猓喙乇曜家膊煌晟啤9庵粂ou少数国家,例ru日ben、俄罗斯和han国等出台了关yu砫e谖廴疚镏卫韉e标准huo謌ai稀N夜鷜u 2011&nb

dang前砫e诳掌廴綿e研究并未完全解决砫e诳掌廴疚侍猓喙乇曜家膊煌晟啤9庵粂ou少数国家,例ru日ben、俄罗斯和han国等出台了关yu砫e谖廴疚镏卫韉e标准huo謌ai稀N夜鷜u 2011 年 10詌u⒉剂恕冻擞贸de诳掌蔿iang评价謌ai稀罚℅B/T27630-2 0 1 1 )(以下简chen《謌ai稀罚8弥gai隙跃仓棺刺de谧笆魏妥榧e挥发xingyouji物提出了控制要求,但未涉及其ta污染源产生de污染物,而qie大多数youji物de控制浓度jun高yu《室内空气质liang标准》和《国家环jingyou好汽车实施方案》中de控制浓度,襝an炊云凳礿i运行中砫e谖廴疚铮瑀uNOx、PM、VOCs等提出浓度上限,因此并不能保证薺ing藃en员乘车环jingde健kang和舒shi。

传统de通风控制策lue不能完全you效应对砫e谖廴咀chun觥>莸鞑椋琩ang车liang发生阻塞shi,道lu污染物浓度絰i撸de赩OCsde浓度基ben与车外VOCs浓度相等[7],传统通过CO2浓度和砫e谕忪什羁刂菩lu鏻iangde方法无法应对这种情况,相反这liang种通风策lue可能导致车外污染物jinru砫e凇ai用内循环de方式也不能作为控制砫e谖廴綿e方法,实yan表明关闭车窗cai用内循环de方式在 5 min 内,砫e赿e CO2浓度超过 0.15%[8 ]。

汽车尾气是砫e谖廴綿e主要污染詂u弧u前使用de发动ji燃料燃shao糺i醣厝换岵?nbsp;HC、PM、NOx、CO 等污染物,随zhoucheng市道lu车liangde增jia,尾气污染将会更yan重。汽车尾气在光照tiao件下会产生二次污染物,其wei害比一次污染对ren体健kangde影响更yan重。部分cheng市对车liang限行、限购和限排策lue只能zanshi缓解尾气污染,解决汽车尾气污染de根ben途径是开发新型发动ji,实xian尾气零排放,即从源头上xiao除污染源才是解决尾气污染de根ben途径。国内对汽车砫e诳掌廴綿e研究还不充分,you必要研究相关策lue以降低砫e诳掌廴疚锱ǘ龋琯ai善砫e诳掌蔿iang。

1 道lu及砫e诳掌鴇e污染及wei害

砫e诳掌廴纠丛磞ou 4 个方面:汽车尾气污染,道lu扬尘污染,砫e诓牧衔廴竞统de谒jing藃en员污染。污染物可分为以下ji类。

1.1 ke粒物污染

道luke粒物主要分为cu粒和xi粒,PM2.5 指示大气中xike粒物de污染,PM10 指示大气中cu粒de污染。中国和WHO认为cheng市大气中PM2.5与PM10de浓度比例为 50%[9]。cu粒(PM10)主要由建筑施工和道lu扬尘产生,xi粒(PM2.5)主要由汽车尾气产生[9],柴油ji尾气中小yu 2 ìm deke粒约为总ke粒物de 73%,汽油jize为62%[10]。另一方面,道luke粒物污染具you区域xing和不确定xing,道lu空气中PM2.5 与 PM10 浓度不存在固定比例关系。不同de道lu和交通譪hun鱿拢祃iang尾气zao成道lu污染de程度不同:dang车liang高su运行shi,道lude扬尘引起道luke粒de污染较为显著,但其产生de尾气ke粒相对较少。道luke粒物de浓度和粒径分布还受车流liang、道lu拥堵譪hun觥⑿惺怀祃iang类型、车liang品牌、道lu类型de综合影响。

ke粒物对ren体健kangdewei害分为急xingwei害和慢xingwei害liang种,表 1 列出了 PM2.5、PM10 每增jia 10ìg/m3shi对rende急xingwei害。由该表可zhi,相同浓度增liang下 PM2.5 dewei害高yu PM10,吸ruke粒对hu吸系统dewei害比其ta器guanyan重,而qie随剂liangde增jiaxi粒dewei害xingyuan超cu粒。WHOde调查发xianke粒物与ren体健kangzhi间存在剂liang ― 反应关系,ke粒物对健kang不良作用较多,主要是对xin血guan疾bing和hu吸系统dewei害较yan重,尚未发xianyou不良健kang效应de浓度yu值[ 9 ]。

砫e诳掌鴇e净化措施

ke粒物对ren体健kang也存在慢xingwei害。美国xin脏协会提出 PM2.5 每增jia 10 ìg/m3,全因薼ao雎试忌仙?nbsp;10%[14],hu吸系统de薼ao雎视?nbsp;2.1% 增jia到3.7%[16]。大气 PM2.5 对数浓度每增jia 1 个单位,慢xing阻塞xing肺疾bingde发生增jia1.68bei,PM2.5de遗传duxing作用主要由其youji提取成分引发[16]。

1.2 汽车尾气气体污染

汽车尾气排放物主要由 CO2、水蒸汽,以及CO、SOx、NOx、PM 和 HC 等污染物组成。HC中deyouji物成分很复za,已发xiandeyouji成分you 280多种,气体冷凝物中youji物达 300 多种。研究表明车liang尾气排放deVOCs占ren为总排放VOCsde35%以上[17],汽车尾气中 VOCs各污染物存在相关关系,ru未设置气体过lv装置,砫e?nbsp;VOCs 浓度与车外de VOCs 浓度大约相等[7]。一般可选取dai表xingdeyouji物作为道luyouji污染物浓度de评价指标,评价车外VOCs对砫e赿e污染,并qie该评价指标不应与砫e趛ouji污染物de指标重合,以免zao成评价失真。

1.3 砫e谧笆挝镂廴近/p>

砫e谧笆挝锢丛唇隙啵饕瞧党迪岣鬮an、仪表总成、zuo垫、di毯、皮ge等。汽车de组件和装饰品都不同程度散发污染物,其散发liang受温度、湿度和song风su度de影响较大。砫e谧笆挝锷⒎OCdewei害xing与室内 VOC 相同,但砫e谖廴驹瓷⒎e污染物与室内污染源并不完全相同。眀en﹍ao动保huke学研究所对106羓ing礵e检测结果发xian,新砫ang染沙等輞i超标,但室内污染物浓度指示剂――苯和甲醛都不超标,而甲苯和二甲苯超标yan重[4],这说明砫e谖廴疚飀e控制不能完全can照室内de污染控制标准。

1.4 ren体污染

乘驾ren员产生de主要污染物youCO2、NH3、H2S及真菌、xi菌、bingdu等微生物。ren体dedai谢活动产生 400 多种化学物质,hu吸排除de污染物you 149种,汗襤ao懦?nbsp;151 种,皮肤表面排出 271 种,ren体每天产生1g左youde各种fen尘[2]。ren体排除de所you污染物中CO2deliangzui大,可以dai表ren詁ei猿de谖廴綿e程度,将CO2浓度控制在0.15%以下乘客不会因ren体污染感觉不舒服。ren体对自身产生de污染物you一定deshi应xing,但对其ta个体散发de致bingxingdexi菌和bingdudedi抗力较差,此类微生物可引起ren员zhi间de交叉感染,而体表散发和hu出deyou害xi菌和bingdu与乘客de数liang正相关[17-18]。xi菌和bingdu在空气中不能单独存在,常吸fu在比其大数beide尘粒等载体表面,ru SARS bingdu主要以飞沫和飞沫核为载体[18],因此对ke粒物de控制可降低微生物dewei害xing。

1.5 二次污染物

车外二次污染物主要以O3、NO2和光化学烟wu为dai表。NO2you刺激xing臭wei、剧du,其duxing比 CO大 10 bei[19]。WHO 认为短期bao露yu0.2 mg/m3浓度de NO2下可产生显著de健kang效应,而短期bao露yu0.5 mg/m3de NO2下ze会产生急xing不良反应,儿童哮喘bing发bing率随年junNO2浓度de上升而增jia[9],磗ong釴O2在0.5×10-6以上蔮en蛓ou可能you发肺气肿。O3氧化xingji强,对ren眼睛和hu吸道you很强de刺激xing,浓度达到0.2×10-6~0.3 × 10-6shi导致ren体胸部产生压迫感,bao露在浓度1×10-6~2 × 10-6O3下2h内产生头痛、胸闷,达到5×10-6shiren体会全身疼痛[1]。光化学烟wu、NO、O3和 NO2zhi间存在关lian。

汽车发动ji燃shaode副产物 NOx中 90%~95%为NO[7],后zhede浓度可dai表道lu空气中汽车尾气de浓度。NO2在一次污染中de含liang少,主要由二次污染生成,其浓度可dai表车外空气二次污染物(ruO3、光化学烟wu等)de污染譪hun觯鴔ie环jing监测站de测定结果表明许多情况下NOx比CO(CO排放浓度并不wen定,与发动jide燃shao效率you关)更yi检测,更yi超标[20]。所以,可通过检测控制 NOxde浓度综合反映车外污染物浓度de控制水平,糲hun山玁Oxde浓度作为道lu空气质liangde评价指标。

2 砫e诳掌廴咎氐慵坝Χ苑绞键/p>

2.1砫e诳掌廴居胧夷诳掌廴綿e不同

表2比较了砫e诳掌廴居胧夷诳掌廴綿e不同特点。车外污染源de散发liang、种类与汽车ben身、道lu类型和shi间都you关系,而莥ede谖廴九ǘ萣ian化yuan比室内大,车外de污萰ingMülu鏹inru空调系统,莐ang餍lu鏳e稀释作用,不考虑衛u缰衐e污染物,pian

面增大衛u鏻iang不仅不能gai善砫e诳掌蔿iang,反而zao成车外污染deqinru。砫e谖廴驹瓷⒎ouji物de类型与室内不同,砫e趛ouji物以甲苯、二甲苯为dai表,室内youji物以甲醛为dai表。这xie都说明砫e诳掌蔿iangde控制标准不能完全以室内空气质liang标准为依据,控制策lue也不能完全照搬一般min用空调,对砫e诳掌蔿iangde研究也应dang成为单独de分支方xiang。

砫e诳掌鴇e净化措施

2.2 污染特点及应对方式

影响砫e诳掌蔿iangde污染物主要是ke粒物和气体污染物,前wen所述de污染物多数包含yu这liang类,gai善砫e诳掌蔿iang应控制这liang种污染物。

控制 1 ìm 粒径de尘粒浓度可很大程度减小ke粒物de污染。对hu吸系统de研究表明,大yu5 ìmdeke粒能被hu吸道中de膜毛挡住,只you 1 ìm~5 ìmde小微粒才能jinru肺pao[18],大部分1 ìm 粒径defen尘可在肺pao道和肺pao囊中chenji,只you 2.6% 被hu出体外;更小粒径deke粒在肺部chenzhou后又被重新hu出qu,对ren体wei害较小,因此从hu吸系统de角度出发,应控制de粒径为 1 ìm huo 1 ìm 以下。从微生物de角度分析,空气中dexi菌、bingdu和芽孢等微生物de砽iang档燃哿>抖荚?nbsp;1 ìm 以上[18],为防止致bingxing微生物de传染,应控制fen尘ke粒de粒径为 1 ìm。对汽车尾气ke粒物de研究表明,实ji道lu行驶tiao件下公交车尾气排放 0.3 ìm ~1.5 ìm粒径deke粒物质liang占总质liangde84%[21],柴油ji排放ke粒物中大yu 0.75ìm deke粒质liang占主要部分[23],从污染源de角度出发,应过lvdeke粒粒径应该为0.75 ìm。所以ke粒物污染de控制粒径zhi少为 1 ìm。

通过砫e谕庀嘟岷蟙e方式控制VOC de污染譪hun觥F滴财衐eVOC 成分絰i磟a,而qie不同燃料、使用年限和运行譪hun鱿lu⒍痡i尾气de排放成分各不相同。尾气含you多聚芳香烃等气体youji物,部分youji物还与砫e谖廴jing煞种豥ie,所以无法根据砫e诳掌衴ouji物浓度评价砫e谕馕廴尽N夜馐凳ヾe《环jing空气质liang标准》对空气中污染物浓度jin行限制,但国内外de研究表明道lu污染物浓度yuan高yu背景浓度[7,10,24](背景浓度指dai表cheng市环jing空气总体水平de测点浓度),这说明在大气空气质liang良好de情况下,依然you必要控制车外污染。mu前常用NOx浓度评价汽车尾气污染huo室内燃shao器燃shao污染,因此可根据道lu NOx浓度评价车外污染情况。对yu砫e冢吨gai稀分锌刂芼e浓度不够褁i瘢渲屑妆健⒍妆脚ǘ葃u值yuan高yu《室内空气质liang标准》中de规定值,砫e谖廴究刂疲搜xi裰葱小吨gai稀吠猓褂齦v砫e诳掌衐e VOC。

由yu汽车引rude衛u缈赡艽嬖谖廴荆孕lu鏻iangde确定不仅仅是能耗问题。在车外污染较yan重,而qie无衛u绻齦vde情况下,大liangde衛u绮唤霾荒躦ai善砫e诳掌蔿iang,反而导致车外污染qinru,污萰ingde诳掌A硪环矫妫lu鏻iang不足又会导謑v緅i和乘客出xian头晕、困倦、胸闷等不shi[25],影响乘车舒shixing,还可能导謑v緅izhu意力不ji中容yizao成交通事故,因此确定合理de衛u鏻iang对防止砫e谖廴尽ai善砫e诳掌蔿iang也很关键。根据ASHRAExing能设计法以CO2为污染物,ren在ji轻微活动下de必要衛u鏻iang为18.3 m3/h[26],我国《公共交通工具卫生标准》对列车车厢和轮船客舱de衛u鏻iang要求zui低为 20 m3/h。在污染较yan重de情况下,可通过提高汽车空调lv清器对不同粒径段微粒de过lv效率,保证客车乘客ce 20 m3/h de衛u鏻iang,同shi考虑到司jiyuan比乘客bao露deshi间长,而qie司ji驾驶xu要长shi间保持清醒de头脑,对健kang新鲜空气dexu求liang大yu乘客,根据《室内空气质liang标准》司jide衛u鏻iang应为30 m3/h;在道lu污染较小de情况下可cai用其ta通风策lue。

3 汽砫e诳盏魈氐恻/p>

上wen对汽砫e诳掌廴炯翱刂品椒╦in行了论述,以下针对汽车空调desong风方式和过lv器设置位置、效率jin行分析探讨。

3.1 过lv器de设置方式

汽车de空调系统以全空气一次回风方式为主,下面对不同形式de通风jin行分析。

(1 )无过lv装置,ru图 1 。

砫e诳掌鴇e净化措施

数学模型及tiao件:

砫e诳掌鴇e净化措施
砫e诳掌鴇e净化措施

式中:Cr为回风污染物de浓度,mg/m3;Ci为砫e谖廴疚飀e浓度,mg/m3;Cf为衛u缥廴疚飀e浓度,mg/m3;Vf为衛u鏻iang,m3/ h ;Vr为回风liang,m3/h;Cs为song风污染物de浓度,mg/m3;Vs为song风liang,m3/h ;Q 为砫e谖廴疚锷⒎iang,mg /h 。

由式 1 可zhi,在无过lv装置de情况下,砫e谖廴疚锱ǘ炔唤鍪艹de谖廴驹磀e影响,还受车外污染物浓度影响。以xike粒物PM2.5污染为例,砫e诨鵥en不存在尘源,即 Q= 0 shi,ze Cf= Ci,砫e赑M 2.5 浓度与车外道lu空气中污染物浓度相同。因此,dang车外PM10和PM2.5污染物污染较yan重shi,you必要安装过lv装置对空气jin行处理。

(2 )设过lv装置,ru图 2 。

砫e诳掌鴇e净化措施
砫e诳掌鴇e净化措施

式中:η1、η2为位置 1、2 处过lv器de效聅hengⅫ/p>

安装单个过lv器(气体污染物过lv器),过lv器效率为η0(以下讨论jun假设过lv器效率不受风liang影响)。

过lv器安装在 1 处,2 处无过lv器,ze:

砫e诳掌鴇e净化措施

过lv器安装在 2 处,1 处无过lv器,ze:

砫e诳掌鴇e净化措施

式中:r 为回风liang与衛u鏻iangzhi比。

由式(5)和(6)可zhi,砫e诳掌鴇e净化措施说明过lv器安装在song风段de过lv效果也youyu衛u缍wei词钩de诓淮嬖谖廴驹矗鴔ie随回风比例越大,效果越好;因此,建议将气体污染物过lv器安装在song风段。上式还表明不能因为只you衛u绱嬖谖廴揪椭欢孕lu绻齦v,也否定了这种思lu:将车外衛u绻齦v后,就将汽车空气污染问题简化为室内空气污染。下面对不同衛u绫取⒉煌齦v器效率情况下,对liang种方式desong风污染物浓度jin行比较,并以大气和道lu普遍存在de污染指示物SO2为例讨论不同衛u绫认lv头缗ǘ萪ebian化。

砫e诳掌鴇e净化措施

由图 3 可zhi:dang衛u绫刃hi,增jia过lv器效率,能显著降低song风SO2de浓度;例ru风比分bie为 10%、20%,过lv器de效率为50%shi,前zhedesong风浓度仅是后zhede 18.2%、33.3%。dang衛u绫冉洗髎hi,liang种方式desong风污染物浓度相差不大;例ru衛u绫任?nbsp;60%、80%,liang种方式song风 SO2浓度zhi比不小yu 0.8。在相同过lv效率下,衛u绫仍叫。绞蕉ong风de污染物浓度越低;在相同衛u绫认拢齦v效率越高,方式二song风污染物浓度越低。而qie在低衛u绫认拢鰆ia过lv器效率,方式二de效果bian化显著。

砫e诳掌鴇e净化措施

下面根据公式(4)讨论高、低衛u绫龋ㄐlu绫任?nbsp;60%、10%),并在ji为不利de情况下:车外浓度为背景(背景指yuan离道lude大气环jing)de10 bei(环jing SO2控制浓度为 0.5 mg/m3,车外浓度为 5 mg/m3,认为砫e谖轘O2污染源)[11,27], song风污染物浓度与效率关系。

由图 4可zhi,在车外高 SO2浓度de情况下,过lv器de效率对song风污染物浓度起到决定作用,在不提高过lv器效率detiao件下,可以通过降低衛u绫萪e方式,保证song风污染物浓度不超标;例ru过lv效率为 50% shi,衛u绫?nbsp;60% song风de SO2浓度为 1.88mg/m3,yan重超标,衛u绫?nbsp;10% song风 SO2浓度仅为 0.45 mg/m3,未超标;而前种衛u绫认拢齦v效率提高zhi 85% 才能保证song风污染物浓度低yu0.5mg/m3。因此在已zhisong风污染物浓度和过lv效率detiao件下,可根据车外污染物浓度,结合公式(4)通过控制系统调zheng衛u绶鏻iang和回风风liang。

(3)对司ji和乘客相互独立song风,ru图5。

砫e诳掌鴇e净化措施

数学模型及tiao件:

砫e诳掌鴇e净化措施

式中:Cs.p,Cs.d分bie为乘客和司jisong风污染物de浓度;Cr.p,Cr.d分bie为乘客和司ji回风污染物de浓度;Vf.p,Vf.d分bie为乘客和司jide衛u鏻iang;Vr.p,Vr.d分bie为乘客和司jide回风liang;η1, η2分bie为乘客和司jidece过lv器de过lv效聅hengⅫ/p>

该模型是经过对汽车通风和过lv系统分析讨论后得到degaijin方案。车liang实ji运行中车外污染物浓度bian化较大,dang车外污染物浓度较大shi,减小衛u绫ren淙豢梢越档蛃ong风污染物de浓度,但较小de衛u绫确炊贾lv緅i吸rudeCO2浓度偏高,容yi引起使司ji感到困倦、zhu意力不ji中,ji而you发交通事故;因此减小司jide衛u绫仁遣豢扇e,结合前wen讨论,提出模型:提高司jice过lv器效率减小司jicedesong风污染物浓度,将司ji与乘客desong风分开设置:在车外污染yan重de情况下,可对乘客和司jisong不同衛u绫萪e空气,襶ue愠丝秃退緅i不同de衛u鐇u求,并将司jicesong风songzhihu吸区,乘客song风songzhi车厢内。

3.2 设置ke粒物过lv器shi,过lv器安装位置

砫e诳掌鴇e净化措施

A:ru图 6,1 处过lv器效率为η1,2 处效率为η2。

砫e诳掌鴇e净化措施

B:根据式(7)结合图 7,Ⅱ处过lv器效率为 0,Ⅰ处效率为 1-(1- η1) (1- η2),ze:

砫e诳掌鴇e净化措施

比较式(7)和(9)可zhi Ci. 2<Ci. 1,因此方式Bdesong风污染物浓度小yu前liang种方式。dang2处过lv器效率yuan高yu 1 处shi,式(10)中  ζ1- ζ1? ζ2≈0,ze Ci.2≈ Ci.1,方式 B desong风空气质liang与方式 Ade基ben相同。dang 1、2 处效率相差不大shi,方式B效果youyu A 方式。式(10)说明回风比例越大,B 方式de过lv效果更you。为防止尘粒对空调guan道系统deji尘污染和系统de二次污染,常cai用A方式将初效过lv器置yu 1 处,中效过lv器置yu 2 处(song风秝ei籧ai用 B 方式shi,xu将初效过lv器置yu混风段zhi后、热湿处理段zhi前,中效置yusong风段。一般情况下中效过lv器效率yuan高yu初效,因此各个方式zhi间de比较不zai深ru讨论。

4 提高汽车砫e诳掌蔿iangde措施

4.1 gaijin汽车空调de通风方式

根据前wende分析,cai用恰dangde空调song风方式、合理de衛u绫群凸齦v器效率,得出ru下shi用yu汽车de空调方案。

①乘客较多de客车在衛u缈谏柚梅缌kang鹘趂a,将 NOxhuo PM2.5 浓度作为衛u缌kang鹘谥甘炯粒丝蛃ong风与司jisong风分开,jian图8。

砫e诳掌鴇e净化措施

dang NOx 浓度大yu 0.25 mg/m3huo PM2.5 浓度大yu 0.075 mg/m3[11]shi,保证司ji 30 m3/h de衛u鏻iang,乘客衛u鏻iang降低zhi 20 m3/h。通常司jiyuan比乘客bao露deshi间长,而qie司ji驾驶xu要长shi间保持清醒de头脑,对健kang干净空气dexu求大yu乘客,分bie在司ji和乘客空调song风guan段设置不同de气体污染物过lv器,司ji使用de气体污染物过lv器de效率应更高(过lv高浓度de气体污染物)。司ji空调song风songzhihu气区,乘客song风jun詒en蛕hi车厢内,这种方式可防止车外污染大liangjinru砫e凇Ⅻ/p>

dang NOx和 PM2.5 浓度小yu 0.25 mg/m3、0.075mg/m3shi,cai用其ta控制策lue。此shi认为车外空气为新鲜干净空气,可以cai用其ta通风策luejin行节能运行,例ru根据衛u珈什羁刂菩lu鏻iang[28],使车载空调节能运行。

砫e诳掌鴇e净化措施

②乘客数较少de轿车在衛u缈谏柚梅缌kang鹘趂a,以NOxhuoPM10为衛u缌kang鹘谥甘炯粒磺殖丝陀胨緅i,ru图 9,并将衛u鏻iang控制在 30m3/h。此shi乘客较少,宜cai用高效de过lv器过lv车外污染空气,空调运行控制策lue与客车相同。

4.2 控制污染源gai善砫e诳掌蔿iangde措施

从污染源头上控制:要褁i裣拗瞥祃iangde污染物排liang,不允许高污染排liang车liangjinru市区,例ru日ben东京实施尾气排放控制法案后,大气中dePM2.5、NO2de浓度得到降低,xin血guan疾bing和hu吸系统疾bing薼ao雎室菜鎧hi降低[15]。gu励用户购买低排liang汽车,并ban布相关标准控制车liang尾气污染物。

cai用其ta燃料替dai单chunde汽油和柴油,you研究表明全甲醇燃料汽车de尾气wei害xing显著小yu汽油车燃料尾气[29]。眀en┦泄怀滴财廴疚锛觳饨峁砻鳎珻NG 燃料公交车尾气排放中 CO、NO 平jun浓度比汽油燃料车低94% 和 78%;LPG 燃料公交车尾气中CO、HC和NO平jun浓度比汽油燃料车低18%、31% 和 33%[30]。cai用新型燃料可缓解汽车尾气对cheng市道lude污染。

5 结论

(1)我国汽车砫e诳掌廴緔an重,应cai取相应措施jin行控制。总结了砫e诳掌骼辔廴驹此鷇e污染物zhi间delian系和特点,得出ke粒物de控制粒径和汽车空调de衛u绶鏻iang。

(2)砫e诳掌廴居胧夷诳掌廴鞠灾煌he差异较大。

(3)讨论了不同song风方式和过lv器效率蟣v头缥廴疚锱ǘ萣ian化规律,提出了shi合汽车空调系统degaijindesong风方案。

(4)提出了可实ji运用yu汽车de空调song风方案和控制策lue。

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